目前计算机控制的自动加油和燃油管理在铁路机车运营中还远未普及和应用。现有的铁路燃油加油系统中,部分燃油发放还是采用人工手动拧阀读表的方式,依靠工作人员的目测决定加油量的多少,难以防止燃油以跑、冒、滴、漏等方式的浪费;特别是交接班司机常因加油量的多少引起纷争矛盾;同时燃油报单的填写、计算、报表依然沿用人工作业。长此以往,将造成燃油的巨大损耗,也不利于燃油用量的核对。针对以上这些问题,立足于改变传统的机车加油模式及燃油管理方式,提高燃油发放效率和管理效能,适应铁路高效运营的要求,本文进行了内燃机车燃油自动发放及管理系统的设计。本文目的是向机务段提供燃油加油和管理的一整套解决方案。为此设计出燃油发放的自动化设备,同时设计出相应的软件,便于加油操作和燃油管理系统的自动化。其中计算机系统的软件和硬件设计是本文的重点,也是本系统的精髓所在。当系统启动后,通过数据采集电路将流量脉冲信号采集到计算机,计算机将其转换成流量,当达到发放数量后,自动切断泵和电磁阀,并将发放信息保存到计算机。本文系统地设计了内燃机车燃油自动发放及管理系统。从内燃机车燃油发放的现状入手,分析了燃油发放系统的目的和意义;介绍了系统的总体设计方案,包括系统的总体架构,管道控制系统设计。着重讲述了加油机控制系统结构;燃油发放电气控制系统设计;ISA总线工控机对系统的控制;I/O接口板设计和IC卡的设计;燃油控制系统软件设计及其对硬件的控制。本设计的上位机程序使用C++语言编写的。本系统的系统软件主要用来控制机车加油过程,对机车加油信息进行统计、存储、打印和显示。