随着中国轿车市场的快速增长，国内轿车销售市场已经由卖方市场转换为买方市场。在取得竞争优势方面，尽管许多轿车企业在产品性能、造型设计以及促销等方面的差异化策略取得了良好的市场效果，但目前在国内市场竞争逐步升级的背景下，利用渠道差异化进一步提高企业竞争优势是一个非常重要的方面。而有关构建轿车营销渠道差异竞争优势的理论研究，在国内刚刚引起专家和轿车营销领域人士的关注，尚无成熟的论述，在实操过程中更没有太多可以借鉴的先例。因此，运用差异化理论来构建营销渠道竞争优势的研究对于轿车企业来说具有理论价值和现实意义。 该文在参考国内外大量文献的基础上，对高差异战略的概念、性质和特点，差异优势的基础、中国轿车的营销及其渠道等方面的内容进行了系统理论研究，而且在分析国内外轿车行业发展特征的基础上，阐述了中国轿车营销体系和市场结构模式，揭示出当前中国轿车营销所存在的问题，并进一步通过对中国轿车营销渠道模式特征和发展趋势的分析，总结出目前中国轿车营销渠道所面临的问题，在此基础上运用差异驱动力理论剖析了影响轿车营销渠道差异优势的因素。差异驱动力源于独特的产品特性、及时而优秀的客户服务、领先的技术和优异的质量等方面，而影响轿车渠道差异优势的因素主要有：产业环境、消费环境、融资环境和用户需求。因此，产业政策变化、目标市场定位、需求差异、渠道定位、服务手段差异以及销售区域等方面驱动渠道差异，并对轿车营销渠道差异优势构建所产生的重要影响。 该文提出构建轿车营销渠道差异优势的策略，即灵活应用产业政策、渠道定位差异、渠道模式差异、服务手段差异和区域差异等六方面的竞争策略。这六个方面差异优势策略的确立为轿车营销渠道建立竞争优势，满足用户需求，提高渠道差异化竞争力提供了有力武器。最后结合苏宁公司和奇瑞汽车在构建营销渠道差异优势方面的实际案例和所取得的市场效应进行了说明，从而印证了运用差异化理论来构建轿车营销渠道竞争优势的有效性和必要性。