公路工程具有的建设周期长、环境复杂多变、影响因素众多等特点,使得公路工程造价具有高度的不确定性。长期以来,工程造价理论界从不同的角度对工程造价的影响因素进行了较多的研究,取得了很多成果,但仍有不足。本文在借鉴前人研究的公路工程造价影响因素的基础之上,经过对现有工程造价体系和技术规范文件的梳理,建立了以公路工程技术指标为载体的包涵基本建设情况、路线指标、路基路面指标、桥梁工程指标、隧道工程指标、路线交叉工程指标为内容的指标体系的初始集；又在综合有经验专家的意见的基础上,应用主成分分析的方法确定各指标的权重,并剔除弱权重指标,形成了以工程技术指标为主要内容的能够基本反映工程特征的造价影响因素指标体系,并对各主要指标进行了量化分析。本文在深入分析公路工程造价特点的基础上,发现了公路工程造价与植物生长具有较多相似性,并创造性地将在遗传学广泛应用的通径分析理论引进工程造价的影响因素分析当中。通过应用通径分析理论对工程实例的研究分析,发现各指标对工程造价的影响具有直接作用和间接作用,并且综合结果往往会表现出与直接作用和间接作用都不同的影响效果,表现出的结果不是两种作用效果的简单相加或者相减,这充分地展现了各影响因素指标对工程造价作用的复杂性。通过影响因素指标体系的建立和对工程实例的深入分析,不仅掌握了影响造价的主要影响因素,而且了解到了影响因素指标之间的作用关系和各指标对工程总造价的作用机理,使我们对工程造价影响因素的分析更具针对性和可操作性,为以后进一步研究做了有力的铺垫；也使我们对技术方案比选的经济性具有清晰的认识和控制能力；也希望为造价部门对概算的快速复核提供了主要工作方向。