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本文针对永磁直流电动机驱动的超级电容电动客车，在比较了多种双向DC-DC功率变换电路的基础上，设计了降压/升压DC-DC变换器主电路；为降低开关损耗，提高大功率变换器的用能效率，提出了一种缓冲型软开关解决方案。
根据超级电容电动客车的运行特性以及乘坐舒适性的要求，基于PWM控制芯片SG2525，实现了驱动时的速度闭环控制和制动时的转矩闭环控制；设计了基于乘法器AD532的优化控制电路，引入变换器电容侧电压等参数参与调解；
研制完成的双向功率变换器已通过平台测试，变换效率达93﹪以上，实现了高效驱动和快速能量回收，并针对加速能力完成了电机过驱动试验。