斜交桥的地震反应与正交桥相比具有特殊性和复杂性,并且斜交桥在历次大地震中遭到了严重破坏。本文采用OpenSees软件建立考虑碰撞过程中摩擦作用的简支斜交桥精细化三维点—面碰撞模型,并分析了水平地震动输入方向、斜度、竖向地震动等参数对简支斜交桥地震碰撞反应的影响。本文主要内容如下:(1)通过查阅国内外相关文献,对斜交桥的震害、地震碰撞等相关问题进行了系统回顾和总结,详细介绍了斜交桥上部结构建模方法和主要碰撞模型。(2)对本文提出的简支斜交桥点—面碰撞模型进行可靠性验证,并论证其能够精细化模拟地震反应的特点,结果表明:梁端最大碰撞力的产生位置随着斜度的变化而改变;梁端与桥台间的摩擦作用削弱了斜度对梁端锐角处纵向最大位移的影响;不考虑摩擦作用会高估上部结构峰值转角。(3)分析了水平地震动输入方向对简支斜交桥地震碰撞反应的影响,发现:仅考虑梁体与桥台间的纵向碰撞效应时,斜度为?的简支斜交桥的梁端纵向最大位移和上部结构峰值转角最小值出现在地震动输入角度??(90???)左右处;考虑梁体与桥台和横向挡块间的纵、横向联合碰撞效应时,地震碰撞反应变得更加复杂,并且斜度越大,复杂程度越高。(4)研究了考虑水平地震动输入方向时斜度对简支斜交桥地震碰撞反应的影响,结果表明:仅考虑梁体与桥台间的纵向碰撞效应时,梁端纵向最大位移和上部结构峰值转角随斜度增大而增大;考虑梁体与桥台和横向挡块间的纵、横向联合碰撞效应时,梁端纵向最大位移随斜度增大而增大,峰值转角随斜度增大呈先增大后减小的趋势。(5)对竖向地震动在简支斜交桥地震反应中的作用进行了分析探讨,发现竖向地震动对支座上拔力和考虑支座滑移时的地震碰撞反应均有一定影响。