随着我国社会经济的快速发展以及信息化技术的不断进步,以电子商务为代表的互联网经济呈现爆发式增长,为其服务的快递业也随之蓬勃发展;尽管目前快递需求旺盛,快递行业的发展也在-定程度上解决了我国当前民生的现实需要,然而与快速发展并生的是快递当中一系列亟待解决的问题,如快递末端配送成本高、模式单一低效和服务质量差等,政府和学术界已开始重点关注快递行业“最后一公里”配送问题。基于以上背景,本文提出打造末端共同配送体系可以有效解决快递末端配送问题:并基于末端共配体系重点研究如何科学合理地进行末端共配网点设施设备配置建设。具体而言,文章在以下几个力面展开了相关研究:(1)从我国快递行业现状分析入手,重点针对目前行业发展当中存在的痛点问题,对快递末端配送的构成要素进行系统分析,并对问题的成因进行深入剖析,在此基础上结合国内外相关问题的研究,形成全文的研究思路。(2)目前理论界普遍认为末端共同配送模式可能是未来快递“最后一公里”配送问题的有效解决方案,本文在末端共同配送理念下,设计出可推广的末端共配网点的功能,并在功能设计的基础上对相应的设施设备进行配置。(3)基于末端共配网点功能设计进行网点业务流程建模,模型主要由快件分拣排队模型和快件配送排队模型构成,其中快件配送排队模型又包括送货上门、智能快件箱投递和共配网点自提三个子排队模型;在末端共配网点运营方的角度上,综合考虑末端共配网点的配置建设成本和客户服务时间成本,以基本配送服务作业成本最优为目的建立末端共配网点配置优化模型,并从理论角度给出了模型的求解算法。(4)选用北京市的一个局部末端配送环境和相关实际数据进行实证分析,借助Pythoin语言求解得出末端共配网点设施设备配置的最优决策:采用MATLAB数学工具实现模型仿真环境的构建,对末端共配网点的排队服务系统进行模拟仿真,仿真结果验证了最优决策的正确性;尝试分析改变网点实际运营过程中的客观条件对企业决策带来的影响,为企业微观决策提供支持。