轨道交通是解决城市拥堵问题的重要手段,轨道交通系统与其影响范围内的城市空间共同设计,协调发展,已成为现阶段城市发展与轨道交通车站建设的重要课题。因此,本文在对国内外成功案例进行总结和研究的基础上,提出了轨道交通站域城市设计之空间布局与交通组织的方法和原则,并对实际案例进行了分析及建议。首先阐述了论文的研究背景、研究目的、研究意义和对相关概念进行了定义。分析国内外研究现状和发展趋势,阐述本文的研究思路和研究方法。分别阐述轨道交通车站与其站域和城市设计的相关概念,并初步分析轨道交通车站对其站域城市设计的影响。然后在比较一般城市设计与轨道交通车站站域城市设计的不同的基础上,从空间布局和交通组织两个方面系统的分析和研究了轨道交通车站站域城市设计。研究了站域城市空间布局设计。在这一章分析了轨道交通车站站域不同开发导向及其各自特征,研究了轨道交通车站站域城市设计的功能布置,并从不同角度总结了车站与站域建筑的结合模式。同时基于充分发挥轨道交通运营效率和其对城市发展有利影响的理念基础上,对站域不同交通方式进行了系统性研究,并提出站域交通组织的设计特点和设计原则。最后分析了深圳蛇口片区案例中轨道交通需求和各站域土地开发状况。并在整体研究结果的基础上,对片区内重点开发站域的城市空间布局和交通组织提出了相应对策和设计建议。