研究表明，许多镁合金材料都可以用来作为汽车发动机材料。但汽车防冻液对镁合金的腐蚀问题却成为限制其应用的关键性问题。目前对镁合金采用的防护方法主要有镁合金表面处理和在防冻液中加入缓蚀剂。本文针对这一现状，研究了镁合金的锌系磷化技术，开发了一种适用于汽车防冻液的复合缓蚀剂，并对其缓蚀机理进行了研究。本文采用正交试验技术确定了镁合金锌系磷化液配方和磷化工艺参数。并以此为基础，利用动电位扫描极化曲线、电化学阻抗、扫描电镜、EDS能谱等方法研究了磷化工艺参数和添加剂钼酸钠对AZ91D镁合金表面磷化膜表面形貌、元素组成和耐蚀性能的影响。结果表明：磷化pH值、磷化时间、磷化温度等工艺参数对磷化膜的耐蚀性都有很大的影响，它们都存在一个最优值，超过该值时，得到的磷化膜耐蚀性能将不理想；而加入钼酸钠能使磷化膜变得更加均匀、致密，钼酸钠参与了磷化膜的形成，改变了磷化膜的元素组成，提高了磷化膜的耐蚀性能。利用正交实验技术确定了复合缓蚀剂的最佳配方为：苯并三氮唑0.5g·L-1，苯甲酸钠2.5g·L-1，钼酸钠3.5g·L-1，硅酸钠3.0g·L-1，六次甲基四胺1.5g·L-1。经腐蚀失重实验研究表明：添加2%该缓蚀剂时对AZ91D镁合金具有较大的缓蚀作用，缓蚀效率达到94%。通过动电位扫描极化曲线、电化学阻抗、扫描电镜等方法研究了缓蚀剂的缓蚀剂机理。结果表明：复合缓蚀剂是一种阳极抑制型钝化缓蚀剂，添加缓蚀剂后，能镁合金表面生成一层钝化膜。