目前，针对隧道防火涂料存在的缺陷，譬如粘结强度低，耐火时间短，耐水性较差，抗污性不好等，基于以上原因，本论文开展了新型的隧道防火涂料研究。隧道结构复杂，环境密闭，在有限的空间内一旦发生火灾，扑救相当困难，火灾往往持续时间较长，极易造成人员伤亡和财物的重大损失。因此，引起了各国对隧道消防安全问题的高度重视，促进了隧道防火涂料的应用性研究。本论文采用自制试验设备模拟现场燃烧场景的检测技术，研究了隧道防火涂料配方组成，并分析了高温下涂料的防火机理，以及隧道防火涂料配方中组分对防火涂料耐火性能及粘结强度的影响，研发了对环境无污染且施工方便的无机型隧道防火涂料。根据碱激发作用原理，制备隧道防火涂料，主要通过试验：调整粘结材料、激发剂、无机隔热材料等，获得最佳掺加量，从而确定最佳配方。利用激光粒度仪、XRD、SEM等表征手段，对活性硅铝质材料、碱性激发剂和涂料样品微观形貌进行观察，研究其对耐火极限及粘结强度的影响。结果表明：所制备的涂料具有密度轻、热导率低、耐火隔热性能好、环境友好、耐湿热性和耐水性等优良的性能；采用铝酸盐水泥、硅酸盐水泥、可分散乳胶粉等为粘结剂，粘结强度≥0.5MPa；碱激发硅铝材料，对涂料的耐火性能有重要影响；涂层厚度15~20mm时，涂料耐燃极限为120min；所制得的隧道防火涂料，耐水时间为240h。