减压加热炉富氧燃烧模拟计算

来源 :兰州交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:rechen216
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
减压加热炉是原油蒸馏装置的关键加热设备,是炼油厂主要的耗能设备之一。在减压加热炉中采用富氧燃烧技术可以有效的提高炉子的热效率、减少燃料的消耗、降低装置的操作费用。近年来,富氧燃烧技术的研究手段主要集中在实验研究及数值模拟两个方面;研究对象主要集中于煤、焦和生物质固体燃烧;研究领域主要集中于燃烧特性、污染物排放以及富氧气氛辐射传热计算方法等。随着计算机技术的发展和数学模型的完善,数值模拟结果的误差越来越小,计算机模拟在研究中的地位越发突出。作为一种新型的洁净燃烧技术,富氧燃烧技术已经被广泛地应用于钢铁的冶炼以及煤粉的燃烧等工业,且已取得了明显的技术优势和显著的经济效益。目前,富氧燃烧技术在石油炼制工业中的应用仍处于探索阶段,还有一些关键的技术问题亟待解决:一方面加热炉的炉膛温度升高,炉管的结焦风险增大,另外氧气的制造成本也是一个重要的制约因素。加热炉的辐射室被看作基于充分搅拌的反应器燃烧模型,燃烧过程采用Fortran语言进行编程计算,旨在考察以炼厂气为燃料的26.4 MW减压加热炉的富氧燃烧特性。考察了氧含量、过剩空气系数、以及辐射室体积等对炼厂气燃烧、烟气组成、辐射室温度和燃料节约量的影响,并与普通空气气氛下的炼厂气燃烧特性进行比较。另外,还研究了富氧燃烧对减压加热炉对流室传热特性和热管式空气预热器传热特性的影响。结果表明:(1)随着助燃气体中氧含量的增加,减压加热炉的炉膛温度逐渐升高,炉子的热效率有所上升。氧含量越大,炼厂气燃烧达到相同转化率所需的炉膛容积越小;(2)随着炉膛内氧气含量的不断增多,炼厂气燃烧的更加完全,烟气中可燃组分的残余量逐渐减少。当助燃空气中的氧含量增长至25%时,炉膛容积的变化对炼厂气燃烧效果的影响逐渐减弱;(3)当氧含量一定,随着过剩空气系数的增加,助燃空气的量增多,烟气的排放量增加,炼厂气的消耗量增多,加热炉的热效率有所降低。在过剩空气系数为1.1的情况下,炉膛容积的变化对炼厂气燃烧、烟气各组分含量、炉膛温度的影响最小。(4)随着助燃空气中氧含量的升高,炼厂气燃烧产生的烟气量减少,烟气的流速降低,导致对流传热系数降低;(5)热管式空气预热器的传热系数随过剩空气系数的增加而增大。过剩空气系数越大,传热系数的变化越明显。
其他文献
学位
离合器是汽车的核心部件之一,它是汽车重要的传动机构。离合器的好坏也在一定程度上决定了汽车在起步和驾驶过程中的稳定性和舒适性,离合器性能越好,车辆越平稳。限制离合器性能的主要部件是离合器中的摩擦片,本论文以摩擦片的优化为目的,通过优化改进摩擦片沟槽结构,以及研究新型涂层材料,对摩擦片的工作表面进行了优化研究,并采用ABAQUS有限元仿真软件对摩擦片沟槽和涂层进行了有限元仿真模拟,获得摩擦片优化的数据
随着铁路交通的运行速度越来越快,高速列车的占比越来越高,高速列车的运营安全性及各系统的运行可靠性得到越来越高的关注,相应的检修工作量也随之倍增,若没有高效、科学、精确的检修计划,必将造成人力、物力、财力的极大浪费。差动保护系统是动车组牵引主电路实现实时监控的重要保障,若发生故障或误动作将会影响整个动车组的正常运营,其可靠度直接影响列车运行的安全性及稳定性。因此,对动车组差动保护系统的可靠性研究对高
学位
随着交通运输业的发展以及列车运行速度的不断提高,人们对动车组车辆的运行安全性和其乘坐舒适度有了更高的要求。然而,由于各种外部环境的影响,高速车辆在运行过程中往往会产生多个方向上的车体摇晃,其中列车在横向振动方向上尤为突出,这极大地影响了乘客的乘坐舒适度,甚至严重时会发生重大的安全事故。有两种方式可以改善车辆的横向振动,一是通过改善既有线路条件,二是通过优化车辆的悬挂参数,而第一种在成本上太难实现,
专用线取送车作业是我国铁路货物运输生产中十分重要的环节,取送作业方案不仅影响着调车机车的利用效率,还与货物列车的到达、解体、编组及出发等技术作业紧密联系。合理地划分取送作业批次、确定取送作业时机、安排专用线货物作业点的取送作业顺序,对提高铁路的货物运输效率以及减少机车能耗具有深刻的意义。针对树枝形专用线的取送车作业方案编制问题,本文在归纳与借鉴现有研究成果的基础上,对该问题进行了进一步的研究,主要
冷链物流在我国起步较晚,但是发展迅猛。近几年,冷链物流行业得到了很多投资,行业中的设施设备规模和水平也得到了改善。冷链物流行业在我国发展时间不长,还存在很多问题,比如冷链物流配送效率低下。如何提高冷链物流配送效率具有十分重要的现实意义。本文把共同配送理论引入冷链物流配送中,以提高冷链物流配送效率。本文首先对冷链物流、车辆路径问题和共同配送理论进行介绍,明确研究方向。之后介绍共同配送理论的合作模式、
板式橡胶支座、高阻尼橡胶支座与铅芯橡胶支座都采用天然橡胶制作,老化等耐久性问题突出。金属橡胶支座由不锈钢金属丝编织而成,耐久性较好。现阶段研究人员对金属橡胶支座的竖向性能已有相关研究,支座表现出良好的刚度和承载能力。但是在实际工程应用中,支座不仅需要良好的竖向承载能力,而且需要在多种使用状态下具有较好的水平剪切力学性能,以此来适应梁体和墩台间的相对位移。因此对金属橡胶支座展开水平剪切力学性能研究具
神经元的同步放电现象广泛存在于生物神经系统当中,是认知、情感、行为等脑高级功能正常发挥的关键,也是神经信息处理的重要机制。神经网络的同步放电不仅可以抑制噪声干扰,还可以提高神经信息处理的精度,因此,对神经网络的同步特性的研究有助于解密神经系统的运作机制。研究神经元同步放电时除了使用计算机软件模拟的方法,还可以通过灵活性好且实时响应的硬件来实现。本论文从生物神经元的动作电位出发,提出一种具有生物属性
随着高速铁路运行范围扩大,多条铁路线路开设于山区路段,当列车运行于长大坡道区段,动车组较大的牵引、制动功率及列车向牵引网注入的谐波电流对该区段牵引网电压水平的影响日益突出,危害列车行车安全。因此有效抑制列车运行于长大坡道路段时的牵引网电压波动对电气化铁路安全、稳定运行十分重要。本文建立了高速铁路牵引供电系统及动车组模型,分析了列车运行于长大坡道区段的运行特性及电压波动机理。给出基于车载储能的牵引网