【摘 要】
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随着汽车电子设备的增多,车内电气装置的电磁兼容(EMC)性问题日益突出.对于燃料电池汽车来说,其电磁兼容性问题更为严重,车内大量的高频大电流装置对系统产生了严重的污染,导
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随着汽车电子设备的增多,车内电气装置的电磁兼容(EMC)性问题日益突出.对于燃料电池汽车来说,其电磁兼容性问题更为严重,车内大量的高频大电流装置对系统产生了严重的污染,导致控制系统的可靠性下降,直接影响设备的正常工作,因此电磁兼容性问题研究成为了燃料电池汽车研究的一个重要方面.本文分析了燃料电池汽车的电磁干扰源、干扰路径和敏感设备,介绍了汽车电磁兼容分析的计算机仿真方法,对燃料电池汽车动力系统的电磁环境进行测量,并对测量结果进行了分析.燃料电池是燃料电池汽车的主要动力源,本文从理论电化学的角度对燃料电池电特性进行分析,并得出其物理模型,根据物理模型对燃料电池进行电磁兼容性分析.由于干扰导致的最重要影响是各控制设备无法正常工作,因此本文对车用CAN网络进行了干扰和抗干扰分析,并对传输线的屏蔽接地给出了相应的方法.最后,设计了测试车内CAN网络的延时装置,用来测试燃料电池汽车内的CAN网络受干扰状况.
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