进入二十世纪九十年代以后，具有服务专业化、高效化、一体化特点的第三方物流服务业发展迅速，现已被公认为全球支柱产业之一。不过，这一行业的发展十分不平衡，例如在海运物流方面，集装箱海运的第三方物流服务十分兴旺；涉及干散货运输与调配的第三方物流服务，成功的例子则寥若晨星，即使是在国外干散货物流也只是刚刚起步。 本文则针对我国干散货物流比较落后的局面和干散货物流发展的广阔空间，以港口为切入点，就进口铁矿石以港口为节点的物流问题进行详细的探讨和研究，在充分考虑港口、船方、货方等各方面利益的前提下，通过建立数学模型研究流通费用最小的综合物流系统。 首先，本文对我国进口铁矿石物流的过程和特点进行分析，提出铁矿石供应链的概念。然后深入剖析铁矿石供应链，并结合一般物流理论，总结出适合我国进口铁矿石物流的OTIS(Order-Transportation-Inventory System)系统，在此基础上分析OTIS的内部各要素及相互之间的关系。作者又以最小费用为目标，用混合整数规划的方法建立其数学理论模型，随后以我国某港口的具体实际数据为例，用实例验证了OTIS系统。本文的最后对全文进行总结，并提出了有待于进一步解决的问题。