随着世界经济全球化的趋势发展,港口已经成为我国国民经济和对外贸易发展的重要保障。同时由于集装箱运输业的发展,集装箱码头也成为港口建设尤为重要的部分。营口港集装箱码头近几年发展迅速,在作为东北内贸集装箱枢纽港的同时也着力发展外贸业务,2009年营口港集装箱吞吐量更是突破250万标准箱,增幅达20%。持续增长的业务量和区域经济的拉动要求营口港集装箱码头进行必要的扩建,以保证港口的良性发展。为确保营口港集装箱码头扩建方案在经济上的可行性,同时兼顾社会效益,保证扩建项目不仅有利于港口,更有益于区域经济和社会的发展,本文以技术经济学与项目评价的理论为指导,将理论与实证相结合,兼顾定性阐述和定量分析,结合港口扩建项目的特点,建立综合效益评价指标体系,采用模糊综合评判法建立模型,对营口港集装箱码头扩建方案进行系统分析和综合评价研究,明确扩建项目的综合效益情况,对扩建项目的选择和实施加以验证。本论文共分六个部分：第一部分,概括介绍本论文的研究目的和意义、目前国内外针对该领域理论及方法的研究发展状况,继而引出本论文所要研究的主要内容和研究方法。第二部分,分析营口港集装箱码头扩建的内外部环境,主要针对区域经济对集装箱码头的影响及集装箱码头泊位服务系统的运作情况等进行深入探讨。第三部分,着重分析营口港集装箱码头的经济腹地特点和状况,进而建立模型预测集装箱吞吐量,并进一步分析码头扩建的必要性。第四部分,提出适合营口港集装箱码头发展的扩建方案,针对确定的方案具体阐述其内容,并根据调研收集到的数据进行必要的技术经济分析与评价。第五部分,构建营口港集装箱码头扩建综合效益评价的指标体系,进而运用模糊综合评判法对方案进行评价,并针对结果进行分析。第六部分,总结本文研究工作,得出结论,并对以后的研究工作进行展望。