【摘 要】
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该文就转子的致裂寿命预测、材料性能退化、带裂纹剩余寿命可靠性分析、热冲击以及强迫冷却安全分析等有关寿命诊断与可靠性问题,进行了系统的研究.(1)分析说明了汽轮机转子
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该文就转子的致裂寿命预测、材料性能退化、带裂纹剩余寿命可靠性分析、热冲击以及强迫冷却安全分析等有关寿命诊断与可靠性问题,进行了系统的研究.(1)分析说明了汽轮机转子在高温下长期服役引起蠕变-疲劳交互作用会导致致裂寿命下降,并使致裂界限曲线发生较大的变化,建立了新的与蠕变和疲劳损伤相关的致裂寿命界限解析关系式.(2)基于概率断裂力学方法对汽轮机带缺陷转子进行了剩余寿命可靠性研究,建立了裂纹扩展速率、初始裂纹尺寸和应力变化幅值互为独立随机变量且服从对数正态分布的剩余寿命与可靠度之间关系式.(3)利用耦合热传导理论和动态热弹塑性力学原理,推导并建立了动态耦合温度热弹塑性有限元数学模型,首次完整的考虑了物性变化对温度场和热弹塑性应力的影响.(4)以300MW和300MMW机组为对象,就大型汽轮机停机后的强迫冷却问题,应用数值仿真深入分析了抽真空冷却和压缩空气冷却可能引起的转子损伤及对安全可靠性的影响.
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