2017年,我国的汽车保有量已经达到2.17亿,并且还在以每年两千多万辆的速度增加。巨大的汽车保有量催生了一个广阔的市场——汽车保险。车险业务随着中国汽车市场的发展高速扩张,已稳居财产险第一大险种。而事实上我国的车险业务一直处于全行业亏损的局面。据数据统计,近年来,机动车辆保险市场基本入不敷出,我国车险企业的平均盈利率保持在-7%左右。车险理赔过程中存在着投保流程复杂、理赔耗时过长、经营成本高等瓶颈问题,降低了车险理赔效率,严重影响着投保人对车险理赔服务主观满意度,长此以往将会对车险市场健康发展造成巨大的隐患。本文以车险理赔效率测量这一视角切入,分析车险理赔效率及其影响因素,综合运用三阶段DEA方法,构建Tobit模型,详细探究车险理赔中投入与产出内在关系,通过剔除外部环境变量以及随机误差了解车险理赔效率的客观状态。最终通过实证分析得出车险理赔效率中经济效率、社会效率、交易效率偏低主要由纯技术效率与规模效率过低造成,而外部性变量的存在仅仅是以间接性传导作用于车险理赔效率。车险理赔效率受到网点布局、人员规模、制度规范、经营理念、技术运用、公司结构、理赔流程、人员素质等几大要素的影响,经过Tobit模型验证,这些影响因素在不同程度上给车险理赔效率带来显著性影响。基于此,车险理赔效率提升需要从人力资源配置、理赔流程优化、先进科技融入以及组织结构调整等几个方面协同发挥作用。