轨道交通能够大幅缓解交通压力、带动国民经济快速发展。杂散电流是以走行轨为回流线的电气化轨道交通难以避免的现实问题。杂散电流能够对下部钢筋混凝土构件和结构等产生腐蚀。与自然自然腐蚀不同，杂散电流腐蚀中的绝大部分属腐蚀电化学非线性系统范畴，腐蚀速率可达自然腐蚀的数倍甚至百倍，，因此杂散电流腐蚀是列车的运营安全的潜在威胁之一。　　本文针对杂散电流作用对混凝土抗压、抗折和疲劳三种基本力学性能的影响展开研究。（接下来主要谈控制哪些试验条件、做了多少混凝土试样、进行了哪些试验研究等试验设计方面的内容）主要研究目的是研究压缩混凝土时恒定电流强度的影响，混凝土弯曲强度和混凝土压缩疲劳强度时的变化。为了进行研究，在实验室条件下创建了与实际情况类似的条件，其中具体在外部直流电的影响下进行测试。在这些条件下，混凝土长时间暴露于电场和机械载荷。为了确定混凝土电场的强度，我们使用了两个主要因素-电流作用在混凝土上的电流和电场暴露于混凝土的时间。混凝土弯曲和压缩试验每个月通过三个月。疲劳试验在研究开始三个月后进行。　　（本段要给出通过试验研究，在抗压、抗折和疲劳三方面内容上，得到的主要结论）随着供应给混凝土的电力电压的增加，在腐蚀的影响下样品的破坏增加。随着混凝土暴露于电场的时间增加，观察到相同的效果。但在所有情况下，由于电力的影响而导致的强度变化很小。如果我们谈到流浪潮的综合影响和铁路对混凝土的不断的机械冲击，那么对混凝土的有害影响必然会增加。压缩过程中电场对混凝土疲劳强度的影响受到负面影响。随着电场电压的增加，混凝土样品破坏前的装载时间减少。电场对混凝土的抗弯强度和抗压强度的影响尚未明确。没有观察到在电场作用下混凝土的抗压强度和弯曲变化规律。