【摘 要】
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共形天线具有较多优势,被广泛应用于无线通信、雷达导航等领域。共形天线相较于传统天线而言,具有节省安装空间,减小雷达散射截面(Radar Cross Section,RCS)提高隐身性能,扩大天线有效口径等特点。在一些特殊的应用场景下,共形天线的辐射方向图需要满足一定的应用要求,然而传统的波束赋形方法仅仅适用于一些特定的天线阵列形式,且赋形过程较为繁琐,占用大量的计算资源,对共形天线的波束赋形带来较
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共形天线具有较多优势,被广泛应用于无线通信、雷达导航等领域。共形天线相较于传统天线而言,具有节省安装空间,减小雷达散射截面(Radar Cross Section,RCS)提高隐身性能,扩大天线有效口径等特点。在一些特殊的应用场景下,共形天线的辐射方向图需要满足一定的应用要求,然而传统的波束赋形方法仅仅适用于一些特定的天线阵列形式,且赋形过程较为繁琐,占用大量的计算资源,对共形天线的波束赋形带来较多不便,使其成为难点问题。为了解决这一难题,本文研究了一种基于时间反演技术的波束综合方法。该方法适用于多种天线类型,可以在一定的频段范围内,对任意结构形式的天线阵列实现波束赋形,给共形天线阵列波束赋形带来极大的便利。本文对高阶矩量法基本理论和时间反演波束综合方法基本理论进行了介绍,利用时间反演波束综合方法,对平面阵列、圆柱共形天线阵列等规则共形天线阵列进行波束设计,可以实现天线阵列辐射方向图的主波束准确指向特定方向。对于一般非规则的共形天线阵列,以飞机机翼中的共形天线阵列为例,利用时间反演波束综合方法,实现该共形阵列的前向和后向正负30°范围内,辐射方向图的主波束准确指向特定方向。在此基础上,对机翼共形天线阵列加介质层,蒙皮等结构组成完整机翼模型,将机翼共形天线阵列的激励作用于机翼模型中,机翼模型在不同角度的激励下,计算得到共形阵辐射方向图的主波束能够准确指向相应角度,进而将机翼模型安装于机身两侧建立完整飞机模型,利用相同方法对其进行研究,也可得到预期效果。在实现单一波束的基础上,进一步介绍了多波束叠加理论。仍以飞机机翼中的共形天线阵列为例,对主瓣和副瓣波束方向上的反演激励进行加权,将加权后的新激励作用于共形天线阵列,使共形天线阵列辐射方向图的副瓣电平达到预期要求。同样将新激励作用于机翼模型中,也可得到预期效果。证实了该方法具有一定的可行性,对共形天线阵列进行波束设计时,提供了一种新的实现方法。
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