齿轮作为一种机械零件，是机械传动的重要组成部分，广泛地应用于各种机械传动中。齿轮的工作条件比较复杂，工作环境也比较恶劣。齿轮传动常常会发生各种失效。在各种失效形式中，轮齿弯曲疲劳折断是齿轮失效的主要破坏形式之一。而且随着社会和工业的不断发展，工业生产对齿轮传动质量的要求愈来愈高。同时，市场经济的不断发展也要求企业必须提供质优价廉的产品。所以，需要对齿轮弯曲应力进行精确计算。本文的主要研究工作如下:详细介绍了国家齿轮标准中两种齿根弯曲应力计算方法的具体过程。但是这两种方法的计算过程十分复杂，大大增加了设计人员的工作量，降低了工作效率。本文采用Visual Basic软件编程实现了齿根弯曲应力和载荷系数的自动计算。详细介绍了齿轮参数化精确建模的原理。运用Pro/E软件的参数化建模功能，对渐开线标准直齿圆柱齿轮进行了参数化精确建模，得到了齿轮的精确模型。对于不同的齿轮，只需要改变齿轮的基本参数，就可以快速得到所需的齿轮模型。用通用的有限元分析软件ANSYS分析计算了齿轮的齿根弯曲应力，证明了齿根弯曲应力计算公式的正确性。通过计算不同齿轮的齿根弯曲应力，并与国家齿轮标准中两种齿根弯曲应力计算方法计算出的齿根弯曲应力相比较。经过比较和数据处理，可以精确的计算出齿轮的齿根弯曲应力，优化齿根弯曲应力的计算，也可以优化齿轮的设计。