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车载飞轮电池是一种高效能量转换和存储装置,具有储能密度大、充电速度快、使用寿命长、绿色环保等优点,能够极大地改善汽车的动力性能。飞轮转子由磁悬浮轴承支撑,为提高飞轮转子的动力学性能,本文研究了磁悬浮轴承的变加权系数单神经元自适应PID控制策略。给出了飞轮转子试验系统各环节设计参数,包括磁悬浮轴承、金属轮毂和复合材料轮缘等。利用ANSYS分析了飞轮转子的动力学性能,得到其固有频率及模态振型。计算了各动环过盈量,分析了磁悬浮轴承电磁特性,验证了设计的合理性。建立了磁悬浮轴承控制系统各环节数学模型,完成了