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高速公路服务区是保障高速公路行车安全,提升服务质量,确保交通运输迅捷、高效,缓解司乘人员身心疲劳及保障车辆维修保养等必不可少的交通配套设施。现今,高速公路(包括城市环线)发展迅速,关于高速公路服务区规划的研究也有很多,但针对城市环线高速公路服务区规划的研究相对较少。本文以城市环线高速公路为载体,在分析国内外高速公路服务区的发展背景及现状的前提下,通过探讨服务区规划存在的问题,综合考虑城市内外交通衔接、进出口与收费系统相结合、资源最大化共享和利用等因素,确定城市环线高速公路服务区的选址和布局方法,提出建立一种开放式的服务区。在此基础上,考虑高速公路服务区功能拓展及功能最大化利用引发城市环线高速公路服务区用地性质多样化对服务区规模大小的影响,提出服务区规模的确定与服务区功能结合考虑的思路。与此同时,从服务区功能角度出发,扩充城市环线高速公路服务区的内涵和外延,通过综合开发和多元化经营,探讨城市环线高速公路服务区功能最大化的规划设计,并将本文研究成果结合实证分析,应用于城市环线高速公路服务区规划之中,在土地资源紧缺的城市建立一个全新的开放式的城市环线高速公路服务区,从而达到最大化利用服务区资源的目的。本文结合城市环线的特殊性,提出了全新的规划思路,阐述了在城市环线中服务区的具体规划方法,丰富了关于城市环线高速公路服务区的规划研究,对城市环线高速公路服务区的发展具有现实意义。