近年来我国水上市政桥梁工程建设不断发展,钢围堰由于良好的稳定性及防水挡土性能等诸多优势,已经成为最常见的水上基础支护类型之一。随着建设环境的不断复杂化,钢围堰施工的风险也不断增加。为了减少钢围堰施工可能造成的损失,本文结合支持向量机(SVM)、故障树分析法(FTA)、BIM技术等相关理论,对水上市政桥梁钢围堰施工风险评估展开了综合性的计算与分析。主要研究内容如下:(1)综合考虑天气预报、邻近水系等影响因素,建立复杂水文地质环境下符合工程实际需求的中短期尺度水位预测,并结合工程实例构建样本集进行SVM训练测试与计算分析;(2)针对水位变化的动态性、钢围堰施工风险的复杂性以及传统风险评估方法的不足,本文以SVM水位预测为关键支持技术,通过更新取证动态刻画水位因素的影响,然后结合FTA在定性定量分析、BIM在数据集成与可视化等方面的优势,提出基于FTA-BIM的钢围堰施工风险评估模型,并阐述模型的总体框架及应用流程,实现钢围堰施工的水文数据动态更新、风险评估可视化;(3)以武汉市新河桥钢围堰施工为例,运用FTA-BIM模型重点研究发生钢围堰发生管涌渗水的风险。首先构建钢围堰结构、地质、水文、进度等相应的BIM模型、SVM水位预测更新模型、FTA模型;然后对FTA模型进行定性定量的计算分析;最后进行风险可视化表达与风险控制。本文结合实际工程案例,对于FTA-BIM钢围堰施工风险评估模型的适用性及可靠性进行了综合分析与验证,为市政桥梁工程施工风险评估提供了新的思路与参考。