随着城市化进程的推进和汽车产业的快速发展,城市道路交通噪声正逐步成为制约居民生活质量的主要公害之一,治理道路沿线交通噪声污染已成为城市道路、交通、环保部门当前急待解决的首要问题,改善城市道路沿线声环境质量也已迫在眉睫。如何有针对性的控制交通噪声并且采取有效的降噪对策一直是学者们关注的热点。目前国内外关于交通噪声的研究主要集中于噪声的声源强度,对于噪声频率的研究关注较少,在选择降噪对策方面,也仅仅是控制道路交通噪声的强度,较少考虑噪声频率的特征,所以尽管人们采取了很多措施抑制交通噪声,但并没有达到理想的降噪效果。本文旨在通过研究路段交通噪声的频率特性,全面深入分析噪声的声源特性,进而有效的降低道路交通噪声。论文通过研究道路交通噪声的构成及传播机理,针对哈尔滨主市城区范围内不同道路,选择具有代表性的路段进行实地调研,从交通噪声及其频率实测着手,分析了城市路段交通噪声及频率特性,并对其频率重心进行计算分析,研究表明城市路段交通噪声以中低频为主;其中,地面平直路段频率重心以150~250Hz的低频为主,高架路段频率重心分集中分布在250~350Hz的中频段,城市下穿隧道路段则主要分布在350~450Hz的中频段。在此基础上,分析了影响城市道路交通噪声强度及频率的主要因素,为下一步各路段的降噪对策研究提供依据。通过了解哈尔滨市道路交通噪声现状及现有声屏障存在的不合理性,结合典型路段噪声及频率特征,提出科学的城市路段交通噪声降噪方法,为城市道路建设和交通噪声的预防提供参考。