高速铁路轨道不平顺数据处理中的LMD算法改进及其应用

来源 :西南交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:herangxu
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
局部均值分解(Local Mean Decomposition,LMD)是一种处理非平稳或弱平稳信号数据的时频分析方法,在数据处理过程中该方法利用数据信号本身的尺度变化特征自适应地将非平稳信号,从频率的角度由高至低分解为系列单一的乘积函数(Product Function,PF)之和。现阶段LMD算法广泛应用于机械故障检测、地震波分析、特征信息提取、生物医学及图像信号分析等方面。轨道不平顺数据的处理是分析轨道空间几何状态、评定运营铁路轨道质量以及轨道养护维修的重要工作内容,动检数据是一种弱平稳的信号数据,LMD算法在处理非平稳或弱平稳信号数据方面具有独特优势,因此,拓展LMD理论在轨道不平顺分析处理领域的应用,无疑是一个极具有价值的研究内容。本文利用LMD算法对轨道不平顺数据进行去噪预处理及多尺度分析,并对LMD算法中存在的问题进行了深入研究,提出了相应完善的解决方案,主要研究成果如下:本文对局部均值分解的整体理论进行深入研究,在LMD算法的理论基础上,以LMD算法本身存在的缺点为研究对象,针对LMD算法在分解过程中存在的端点效应、滑动平均步长等相关问题进行了大量的深入研究,并提出了相应完备的解决方案。端点效应导致平滑所得局部均值函数和包络估计函数两端出现发散,并且在LMD分解过程中随着算法迭代次数的不断增加,相应的发散现象会逐渐向信号内部蔓延,使得最终所得分解结果出现失真现象,为削弱端点效应在分解过程中的影响程度,提出基于采样点斜率匹配数据序列延拓方法,来抑制LMD分解过程中的端点效应。并根据采样点斜率匹配原理提出相应的斜率匹配有效值的端点效应评价指标。通过仿真数据处理分析,证明了该方法可以有效抑制端点效应,提高LMD分解精度,且基于采样点斜率有效值可以作为端点效应的一种评价方法。此外,针对LMD分解过程中滑动平均步长的选取,本文提出一种基于黄金分割率的滑动平均步长选取方法,以信号相邻极值点间的最大距离为选取对象,对其进行黄金分割选取分割点较小的部分作为滑动平均步长,以此作为平滑的步长。通过仿真实验分析,该方法相较于传统的步长选取方法计算效率更高、局部细节特征保留的更完整,用以说明改进LMD的分解结果更优。为有效地对轨道不平顺数据进行去噪处理,构建了改进LMD算法与小波软阈值去噪相结合的组合去噪模型,该方法以LMD分解的系列PF分量的平均频率为基础,计算相邻PF分量之间的频率跃变程度,构建噪声分量分界阶数的判定准则,依据频率跃变程度判定噪声主导的PF分量并对其进行小波软阈值去噪处理,通过仿真实验分析,该方法可以更好的保留噪声分量中的有用信息,在精度和稳定性上都优于传统的去噪方法。利用改进的LMD分解方法对轨道不平顺数据进行多尺度分解,识别动检数据中不同波长的范围,提取轨道不平顺中隐含的规律波长,对轨道变形做出正确判断,准确提取、分析和合理利用动检数据中隐含的各种波长信息,从而实现轨道局部高频病害的检测与定位。
其他文献
直流牵引供电系统中普遍存在钢轨电位过高的问题,而钢轨电位仿真一般仅考虑钢轨直流电阻模型。但是钢轨的不规则截面以及其铁磁特性导致钢轨交流内阻抗随频率变化而变化,这会对钢轨电位仿真结果有很大影响,所以构建考虑钢轨频率特性的钢轨电位动态仿真模型十分必要。在考虑频率特性的钢轨内阻抗计算过程中,钢轨的不规则截面以及其铁磁特性会大大增加了其计算难度。本文首先对比分析了现有考虑频率特性的钢轨交流内阻抗计算方法的
学位
近年来,高速铁路路网密度、运行速度的逐步提升对调度指挥工作提出了越来越高的要求。调度命令是列车调度员指挥列车运行、组织施工维修、处置突发事件的媒介,是调度指挥的重要手段。目前,我国高速铁路列车调度命令主要由列车调度员通过CTC系统的调度命令管理模块进行人工编辑并下达,其中施工维修命令数量大,发布时间集中,应急处置情况下的调度命令则对时效性要求很高。这些大量、高时效性的调度命令占据了调度员大量的工作
目的:前列腺癌是男性中最常见的癌症,在发达国家中前列腺癌发病率占男性恶性肿瘤首位,其在我国近年来的发病率也呈明显持续增长趋势,已成为严重影响我国男性健康的泌尿系恶性肿瘤。前列腺癌通常是在患者出现症状之后被诊断出来的,从局部晚期或转移性变为症状性疾病,总体5年生存率70%。本研究通过探讨放射性核素125I标记肿瘤特异性溶瘤腺病毒对前列腺癌细胞的抑制作用,寻找前列腺癌有效的治疗方法,同时,临床上前列腺
磁感应耦合式无线电能传输(Inductive Coupled Power Transfer,ICPT)是一种基于电磁感应原理来实现能量隔空传输的非物理接触供电技术。该技术摆脱了线缆的束缚,凭借其便捷、高效等优点在电动汽车、水下探测设备等充电领域具备较好的应用前景。针对目前电池充电多采用恒流恒压两段式充电方式的应用需求,业界内主要采用如下三种方案:(1)变频或移相控制,该方案最大的缺点是必须增加系统
钛酸锂电池具有优良的充放电性能、高功率密度和高安全性等特点,成为有轨电车车载储能首选之一。但是,面对有轨电车高牵引功率、高制动功率、工况频繁大幅度波动的运行特点,钛酸锂电池不仅产热量大,而且在车辆轻量化和空间限制条件下散热困难、温升过高,严重影响电池的性能与寿命。因此,基于理论分析,采用仿真和实验相结合的方法,研究了钛酸锂电池在不同工况下的温度分布特性,以此为基础设计了一种液冷/相变材料复合的热管
法洛四联症是一种先天性心脏病,治疗方式包括根治手术和姑息手术,术后会出现迟发的狭窄和/或返流,常采用经导管肺动脉瓣置换术重建右心室流出道或带瓣管道中功能不全的肺动脉瓣。但介入瓣难以固定并在术后需要多次更换瓣膜,因此探寻更合适的治疗手段是当前需要考虑的问题,以期望既能够稳固锚定支架,又能够避免多次介入,实现长期疗效。在当前肺动瓣膜支架力学行为的研究中,重点是了解应力分布以及支架断裂的可能性,鲜有针对
机动车的普及方便人们的出行,提高生活水平,却也造成大量交通事故。汽车辅助驾驶系统能有效识别车辆特定区域的目标,在可能发生交通事故前预警,降低事故发生概率。其中,环境感知技术在汽车辅助驾驶系统中占重要地位,是汽车行业重点研究领域之一。在实际应用中,单一传感器因工作原理、稳定性等原因,无法鲁棒、全时、全面地探测场景中的目标,而多传感器融合是解决该问题的重要研究方向。本文基于毫米波雷达和视觉传感器设计一
金属切削是制造行业不可或缺的加工工艺。近年来,随着计算机软件的飞速发展,有限元分析方法在金属切削机理研究领域的应用越来越广,为切削加工工艺的进步做出了巨大贡献。为了满足切削加工工艺日益改良的需求,需要面向金属晶体结构拓扑学,从晶体层面对金属切削过程进行深入研究。本文针对晶体层面金属切削过程的有限元分析,建立了基于维诺晶体的金属切削仿真参数化建模方法,分析了工件材料晶体拓扑结构对切削加工变形过程的影
我国的地貌特征导致山体滑坡频繁发生,在铁路和公路线的两旁发生山体滑坡可能会造成巨大的经济损失和人员伤亡,因此对山体滑坡检测技术研究有着重要的现实意义。目前,滑坡检测技术已经得到了广泛的实际应用,例如近景摄影法、遥感法和GPS法等传统检测方法,但这些检测方法具有实时性差和投入大等缺点。因此,在深入研究既有各种传统检测方法的基础上,本文给出了一种应用单目测距的滑坡检测方案,深入分析了运动目标检测与跟踪