导管架式海洋平台是目前世界上近海石油开发应用最广泛的一种海洋平台结构型式。由于处在特殊的海域环境中,海洋平台所受到的环境荷载十分复杂。对于建在地震活跃区域的海洋平台来讲,除了波浪荷载以外,设计中还需要重点考虑地震荷载的影响;对于寒区的海洋平台还受到冰荷载的作用。渤海海域的导管架式海洋平台存在比较剧烈的冰激振动现象,并直接威胁着平台的安全。因此有必要对现役导管架式海洋平台的抗冰和抗震性能进行研究。本文主要做了以下工作:(1)系统地介绍了海洋平台的各种环境荷载和附加因素作用,并重点总结了各类冰荷载。(2)分析了静冰力和动冰力对海洋平台的影响,即以阻塞冰荷载为控制荷载情况下基于极限承载力分析的平台抗冰安全评定及三种常见动冰力作用下的平台结构冰激强迫振动分析。(3)海洋平台的抗震性能分析。本文以渤海一座导管架海洋平台为例,采用pushover方法对其抗震性能进行研究,采用能力谱法确定结构目标位移,同时进行结构在相同地震动下的弹塑性时程分析。通过比较pushover分析方法及动力时程分析方法建立的结构能力曲线、节点位移、塑性铰分布等,证明了pushover方法在导管架海洋平台结构抗震性能评价工作中是可行的。(4)结构损伤和缺陷对导管架式海洋平台抗冰性能及抗震性能的影响。导管架式海洋平台结构在服役期间还可能会产生裂纹、凹痕、腐蚀等缺陷和损伤,并可能受到海生物附着及地基土冲刷等影响。这些问题将减小构件强度或者放大荷载作用,从而影响结构的承载力。本文分析了损伤和缺陷对其抗冰抗震能力的影响,利用剩余强度理论分析了结构极限抗冰能力,并把抗震安全裕度系数引入了结构抗震性能的评价中来。通过对比损伤前后动冰力作用下结构响应、结构抗冰能力曲线和剩余强度储备系数,并取三个地震波对结构进行了地震响应对比、抗震能力曲线对比、抗震安全裕度系数对比,得到了结构损伤和缺陷对海洋平台抗冰能力及抗震性能的影响。