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针对RPC的优良性能，本文将主要对RPC应用于铁路预制节段拼装预应力简支箱梁桥在受力性能方面进行理论分析研究。本文首先利用RPC材料的优越性能，在箱壁厚度减薄的基础上，不配置普通钢筋和构造箍筋，通过建立ANSYS有限元模型，针对预制节段拼装梁所用的干接缝的特点，采用接触单元模拟接缝间的相互作用，解决了该预制节段拼装梁建模的关键问题。通过对一试验模型的有限元分析比较，验证了本文所采用的计算模型能够较真实的反映结构的受力特性。最后以32mRPC预制节段拼装预应力简支箱梁为主，分析了预制节段拼装预应力箱梁的受力特性。通过以上研究，得出了应用干接缝的32mRPC预制节段拼装预应力简支箱梁的基本受弯特性。