目前我国大力开展城市建设工作,提倡发展利用地下空间,每年因地下隧道及基坑工程开挖产生的废弃渣土量以惊人的速度增长。虽然渣土处置方式有多种,但我国目前的处理依然以集中填埋为主。为避免基坑渣土运输过程带来的扬尘、道路污染问题及渣土收纳混乱、随意堆放而导致的环境安全隐患,结合工程渣土资源化利用的前景,本文围绕基坑渣土的固化利用开展了相关试验研究。具体研究内容和成果如下:1)对国内外渣土利用现状进行调研,分析存在问题及不足。针对南京区域基坑渣土组成类型进行调研,土体分布以淤泥质粉质粘土、粉土、粉砂等为主。在此基础上,配置了低液限黏土、含砂低液限黏土及黏土质砂模拟不同种类基坑渣土进行固化试验。2)探讨不同成型条件对三种土样的强度、干密度影响,包括初始含水率、成型压力、水泥掺量等因素。得出无侧限抗压强度与初始含水率呈抛物线分布,最佳初始含水率为ω’＝0.053+0.0039W_L-0.0014N;块体无侧限抗压强度与成型压力呈线性关系,劈裂抗拉强度与成型压力呈正相关;最终土壤液限影响>成型压力影响>初始含水率影响。3)研究外加激发剂掺料FSC及聚丙烯纤维、稻壳对压制块体性质影响。得出添加聚丙烯纤维或稻壳对黏土质砂有部分负作用;稻壳能较好提高含砂低液限黏土的无侧限抗压强度,聚丙烯纤维能较好提高低液限黏土无侧限抗压强度;对添加聚丙烯纤维的样品,初始含水率影响>>土壤液限影响>纤维掺量影响;对添加稻壳样品,初始含水率影响>>纤维掺量影响>土壤液限影响。4)结合干湿循环试验评价压制块体耐久性。结果表明实验初期抗压强度随循环次数上升而上升;添加聚丙烯纤维会导致黏土质砂无侧限抗压强度损失增加,添加稻壳及激发剂FSC可改善含砂低液限黏土耐久性,添加聚丙烯纤维有利于提高低液限黏土耐久性;经历干湿循环后,整体干密度走势与无侧限抗压强度走势一致,呈现先升后降趋势。研究结果表明以上三种渣土均有资源化利用的条件。采取水泥为固化材料结合激发剂、纤维可以制作具有一定强度、满足基本耐久性要求块体。