大跨径PC箱梁桥因为其具有截面抗扭刚度大、效率高等优点，被广泛应用于中等跨径的公路桥梁工程中。这类桥梁在设计计算过程中均是按照全预应力混凝土结构进行设计的，施工和运营中任何截面混凝土拉应力均不允许超过允许应力值。但是，作为混凝土结构常见病害之一的裂缝，却在这类桥梁的运营过程中屡见不鲜。无论是在施工过程中，还是在使用阶段，总是存在不可预见的因素，从而导致混凝土裂缝出现。 论文以薄壁箱形截面桥梁设计理论为依据，详细的论述了大跨径PC箱梁桥在外荷载作用下产生的内力和应力等指标，并且搜集整理了各个方面引起混凝土开裂的因素。论文通过对三门峡黄河公路大桥从施工阶段到使用阶段进行了全面的分析，推测出使该桥产生裂缝的主要原因。 通过对三门峡黄河公路大桥裂缝调查结果和产生原因的分析，提出了今后此类桥型在设计和施工中应注意的问题和细节，如：横向分布系数的计算、剪力滞效应对腹板正应力及主应力的影响等。