液化天然气汽车较之压缩天然气汽车,有安全可靠、行驶里程长的巨大优势,是天然气汽车发展的新趋势,随着液化天然气汽车的不断发展,对LNG加气站提出了更大的要求,我国目前的LNG加气站建设运行的实例比较少,根据当前国内外LNG加气站的技术现状以及我国对于LNG加气站建设的实际需求,需要对LNG加气站各个方面开展进一步的研究和探讨。本文从LNG加气站的技术流程、安全及经济性出发对LNG加气站的建设进行了分析。本文首先以日加气能力为1×104Nm3的LNG加气站为研究对象,对不同类型的LNG加气站的技术流程进行了分析,并针对各个类型的LNG加气站进行了设备的匹配和选型;对新型的LNGR加气站的净化和液化部分进行了模拟和优化,确定了流程的关键技术参数,并针对不同加气能力的LNGRB加气站设计了不同的BOG液化的方案。其次对LNG加气站的安全问题进行了研究,从LNG本身的危害性及对人体和材料所能产生的影响出发,介绍了与LNG加气站建设相关的国内外标准,以传统LNG加气站为例建立了LNG加气站火灾、爆炸事故树,分析了各个环节的安全隐患,利用二次计算方法找出LNG加气站中的主要安全隐患,针对各个安全隐患的重要度提出了相关的管理和运行方面的建议,为LNG加气站的运行提供指导。然后在第二章对LNG加气站的技术流程和设备选型的基础上对各种类型LNG加气站的经济性进行分析,并以传统LNG加气站为例进行详细经济性分析,经计算所得税后的财务内部收益率为22.63%,净现值为182.88万元,投资回收期为4.4年,具有较强的赢利能力和一定的抗风险能力。