随着我国城市轨道交通的快速发展,越来越多的城市开通了或正在建设地铁。而城市轨道交通中包含有多个运行子系统,例如牵引供电系统、通风空调系统、照明配电、屏蔽门等,而其中每个系统在运行时都会损耗极大的能量。在实际运行操作中,通过对各个系统进行分析发现,列车牵引、车载系统、通风空调三个系统的耗能约占整个地铁耗能的80%,而其中,通风空调系统耗能约占这三个系统耗能总量的一半。由于通风空调系统是由地铁环境与设备监控系统(BAS)对其进行控制、监控,所以本文首先对典型车站BAS系统进行了设计;然后分析通风空调系统现状,阐述其监控对象及控制策略,结合目前通风空调系统的节能现状,对目前主要的节能模式进行分析;接着根据其节能控制设计原则,针对其节能控制的难点,分别探讨了通风空调系统中水系统和风系统的控制策略。水系统的控制策略主要集中在冷站节能优化控制和冷水机组控制的实现,而对于风系统的节能控制,则着重阐述了空调通风系统的节能工艺、运行工况、大系统的温度控制等。最后,以某个典型地下车站BAS系统作为工程实例,结合现场具体的设备以及调试人员的经验,对节能方案在工程应用中进行了具体实现,且实践表明节能率在28%左右,对于今后地铁BAS系统节能系统的研究具有较大的意义。