我国的高速公路建设持续了将近20年的快速发展,取得了令人瞩目的成就,长期以来,关于高速公路交通安全的研究主要是被动的交通安全改善,在分析交通事故原因时割裂了工程各个阶段的联系,在进行安全投入效益分析时忽略运营阶段的安全资源投入,缺乏全寿命周期的理念。在这样的背景下,开展基于全寿命周期的高速公路交通安全研究,对于提高高速公路交通安全,实现安全效益最大化具有十分重要的意义。本文通过分析目前国内外对于高速公路交通安全研究的各种不足以及全寿命周期理论在工程项目上的应用,提出利用全寿命周期理论来解决高速公路交通安全问题的方法,第一次构建了基于全寿命周期的高速公路交通安全保障体系,首先建立了基于全寿命周期的高速公路交通安全保障机制和体制,包括工程组织的原则和组织责任体系的构建。在此基础上又提出了基于全寿命周期的高速公路交通安全保障对策,分别从高速公路项目的规划设计阶段、施工阶段和运营阶段来寻找保障交通安全的对策,并且从组织、信息、技术、费用和质量五个方面进行安全管理。然后在分析了高速公路全寿命周期的安全投入的基础上,运用安全经济学原理和全寿命成本分析法相结合的方法,提出了全寿命周期安全保障方案选择的方法,为高速公路交通安全保障项目的选择提供了定量分析的方法。最后,对宝汉高速公路秦岭段进行了全寿命周期交通安全保障体系建立。