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随着分散发电技术的发展,分散电源在系统中大量出现,它们对电网的影响越来越重要。研究分散电源对电力系统暂态特性影响成为亟待解决的技术问题。文中给出了燃气轮机和燃料电池的动态模型,燃气轮机考虑了励磁及调速系统,燃料电池考虑了燃料流量控制、有功功率控制以及无功功率控制环节。利用PSASP/UD建立了燃气轮机励磁及调速系统的用户自定义模型,并结合典型配电网分析了励磁及调速系统的动态特性,考虑了燃气轮机不同容量变化对配电网暂态特性影响。在MATLAB中建立了燃料电池和燃气轮机模型,分析了联网燃气轮机的动态特性