本文针对重整原料的加氢脱砷过程，介绍了脱砷反应的机理、载体孔结构对固体催化剂性能的影响及氧化铝载体孔的形成机理。阐述了加氢脱砷催化剂的技术发展现状，确定了重整原料加氢脱砷催化剂的研制路线。 以γ-Al2O3为载体材料，进行了大孔、高强度载体制备方法的研究，对不同种类的氧化铝进行了对比，确定了载体制备的基础原料。采用在载体的成型过程中加入扩孔剂，同时加入一定量特定表面活性剂的方法制备脱砷催化剂载体，并对制备的工艺条件进行了考察，优化了制备的工艺条件，制备出了大孔、高比表面积、高强度的催化剂载体，且制备重复性良好。 利用上述载体，采用过量浸渍的方法，研制了一种以氧化镍为活性组分的加氢脱砷催化剂。对载体孔结构、氧化镍含量、及催化剂活化温度对脱砷剂性能的影响进行了研究，确定了催化剂的组成及制备条件，并对其制备重复性进行了考察。试验结果表明，该催化剂的制备重复性良好。 对加氢脱砷催化剂的工艺条件进行了研究，考察了操作条件对催化剂脱砷性能的影响，确定了适宜的工艺条件。 在200ml小型加氢装置上对脱砷剂的活性、稳定性及容砷能力进行了考察，并根据试验结果对所研制的脱砷催化剂的使用寿命进行了预测。结果表明，所研制的DAS-49脱砷催化剂具有较高的活性、较长的寿命、较高的容砷量，可用于以高砷油为原料的重整过程的预脱砷处理。