课题主要通过室内试验和试验路铺筑，对用于解决沥青路面抗滑性能和水稳定性能的SAC13沥青混合料进行了深入研究。重点研究了SAC矿料级配设计与检验方法在级配设计与施工过程中的应用，SAC13沥青混合料的路用性能、压实特性及SAC13沥青混合料的施工等。课题首先结合用以解决高速公路沥青路面抗滑性能不足和水破坏严重现象的骨架密实结构沥青混合料的设计，研究了沥青混合料骨架密实结构的形成标准，建议了判定沥青混合料结构类型的指标，研究了SAC13沥青混合料的强度构成。课题在简单评述SAC开发与应用的基础上，详细介绍了SAC矿料级配设计与检验方法，并通过SAC13级配设计的具体应用，提出了应用VCAAC检验方法的技巧和保证沥青混凝土性能稳定的不同筛孔通过量的误差范围。课题通过试验路的施工，首先证实了SAC矿料级配设计与检验方法简单、灵活，适用性强；在正确的碾压方法下，SAC13沥青混合料的压实性能良好。其次，通过分析施工中存在的问题，提出了提高施工质量的主要方法。另外，试验段的跟踪观测数据证实了SAC13沥青混合料良好的使用性能。