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在我国经济体制转型和制度改革的双重背景下，住房市场化与较高住房需求带来住房价格的迅速提升，进而引发居住困难等一系列问题，租赁住房成为大部分居民的另一主要择居方式。住宅售价的相关研究一直为学术界关注的热点，学者主要对其时空演变、空间格局、影响因素等进行研究，但对租赁价格空间特性的研究尚不明朗，同时城市交通作为重要因素之一对城市住宅租赁价格的影响仍需深入探讨。基于此，本文采用网络分析及GIS空间技术分析北京市住宅租赁价格的空间格局，并从机动性和便捷性视角剖析了道路网络和公交网络中心性与租赁价格的空间耦合性;并以轨道交通为案例研究其时空表现过程;最后，总结了道路网络与公交网络对租赁价格影响的模式与机理。 本文以区位理论、城市空间结构理论、地租理论等为指导，运用经济学，网络分析、城市空间分析技术(UNA)、地理加权回归(GWR)等GIS分析技术结合的方式，重点对以下内容进行研究: (1)北京市住宅出售价格及租赁价格的差异性研究:分析北京市住宅出售价格及租赁价格的统计规律及空间格局，探讨二者之间的差异性。在政策影响下，购买群体与租赁群体也有较大差异，带来了出售价格与租赁价格的空间差异性，对二者差异性的研究有助于为择居行为提供借鉴。 (2)北京市交通网络的研究:基于网络视角，对北京市道路交通、轨道交通、地面公共交通进行研究，将空间距离转化为时间距离进行网络构建，分析道路节点、轨道交通站点及地面公共交通站点在网络中的地位，探讨网络的组织能力和连接效率，从整体及局部对北京市交通可达性进行研究。 (3)交通网络与住宅租赁价格的耦合性研究:依据交通网络的研究分析其对周边住宅租赁价格的影响程度，分别从空间范围及时间过程上进行研究。空间范围上，研究交通网络在不同空间尺度和区位对租赁价格的影响;时间变化上，以新建轨道交通线路为例，探讨其建设前后周边住宅租赁价格的变化范围与过程。 (4)交通网络对住宅租赁价格的影响模式与机理研究:从网络式与站点式影响、设施网络与组织网络影响及城市中心区与外围区影响等角度对交通网络与租赁价格的相关性进行模式总结，进一步修正传统的城市地租曲线，探讨机动性和便捷性对于城市住宅租赁价格的影响机理，整合网络中心性对租赁价格的影响模式。