该文把逆向工程技术应用于汽车等速驱动轴的分析设计,通过测试、分析与试验,深入研究了汽车等速驱动轴的逆向设计方法.首先,通过对某车型等速驱动轴的关键零件用光学扫描的方法进行测量,获得这些零件的空间拓扑离散点云数据,用Pro-E三维软件通过插值、光顺和拟事来重构等速驱动轴各关键零件的三维实体模型,并通过对各零件进行装配得到整个等速驱劝轴各关键零件的三维实体模型,并通过对各零件进行装配得到整个等速驱动轴的三维实体模型.由实测和重构出来的等速驱动轴各零件的三维实体模型,包含了机械加工误差和热处理变形信息,更能充分反映各零件的真实结构状态,通过对各零件的关键尺寸要素进行了逆向分析,找出其与设计要求间的差距.然后,通过对等速驱动轴各关键零进行材料逆向测试和分析,确定出各零件的材料型号,进一步分析了各零件热处理方法和处理效果.接着,建立了等速驱动轴的运动学和动力学模型,分析了其运动学和动力学性能,讨论了等速驱动轴在不同输入转速、转矩和两轴不同夹角下输入和输出轴间的转速差、转矩差,并进一步研究了该等速驱动轴的等速性和传动效率.在上述分析的基础上,归纳总结出了汽车等速驱动轴的逆向设计方法,给出了汽车等速驱动轴的逆向设计方法流程.最后,通过室内台架试验,验证了所建立的等速驱动轴运动学和动力学模型和仿真分析结果的正确性.