航运业承担着约90％的世界贸易货物运输任务，其发展对于世界经济的发展有着十分重要的意义。各国为了保障航运业的发展都制定了相关的法律和规章。鉴于航运业的全球性特点，海员需要专门的保护。为此，经国际劳工局理事会召集，国际劳工组织于2006年2月7日在日内瓦举行了其第94届会议，在这次会议上，国际劳工组织以压倒性地多数为世界海事部门通过了一个全新的劳工标准——《2006年海事劳工公约》。 本文以海上劳动领域三方性机制为研究对象，在探讨了国际劳工组织出台的《2006年海事劳工公约》中三方协商机制的基础之上，分析论证了我国现阶段在海上劳动领域建设三方协商机制的必要性和可行性，提出了一些具体对策。文章的内容如下： 本文的第一章阐述了航运业的特殊性及其对经济发展的重要意义，第二章对国际劳工组织和三方协商机制及其在我国的现状进行了介绍，第三章则具体分析了《2006年海事劳工公约》中三方协商机制的特点及其对成员国的要求，第四章在分析了我国海上劳动领域三方协商机制建设的现状及其与《2006年海事劳工公约》的要求之间差距的基础之上，阐述了我国海上劳动领域三方协商机制建设的必要性和可行性，最后提出了我国的具体对策。 希望本文的研究能够对我国海上劳动领域三方机制的建设工作有所帮助。