随着世界经济的发展,能源与环保成为人们日益关注的焦点。柴油添加剂一方面能部分替代常规燃料,节省了能源的消耗,另一方面能改善燃料的燃烧特性,减少有害物质的排放,是实现节能和环保的有效途径之一,其研究也越来越为世界各国所关注。本文在4JB1柴油机上对含乙酸-2-甲氧基乙酯(EGMEA)比例为0%、10%、15%、20%的燃料进行动力性、经济性及排放性影响的研究。EGMEA以其较高含氧量及其与柴油的良好互溶性,在柴油机燃油系统和燃烧系统基本不变的前提下,能够作为优良的柴油添加剂。主要结论如下:(1)在发动机的功率基本不变的前提下,与燃用纯柴油相比,燃用添加一定比例的EGMEA的燃料有一定数量的增加,而当量燃油消耗量在一定程度上有所降低;(2)当EGMEA在0-20%的添加比例范围内,随着EGMEA添加比例的增加,柴油机在不同负荷下都能够在NOx排放基本不变的情况下大幅度降低尾气中的碳烟排放,烟度最高可降低60%。研究成果表明,EGMEA是一种具有吸引力的优良含氧燃料添加剂,能比较显著的改善燃烧过程;能够大幅度降低柴油机碳烟的排放,对解决现有车辆的排放问题具有重要的推广应用价值。