汽车在高速的行驶过程中轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的,也是突发性交通事故发生的重要原因。高速公路上发生的事故中有很大一部分是由于爆胎所引起的,对于预防爆胎的最好方法就是提前预知轮胎压力不足并及时防范。轮胎压力监测系统TPMS(Tire Pressure Monitoring System)即是基于以上原因应运而生的。其主要功能是用于对汽车轮胎气压进行自动监测,当轮胎状态处于不安全时进行报警,提醒驾驶员及时采取措施,避免车辆行驶在不安全状态下,从而实现事前保护功能。论文介绍了TPMS系统的发展现状,分析了TPMS的技术要求和功能,提出了一种可行的系统设计方案;轮胎模块采用集成化芯片以及低功耗技术,保证了轮胎模块对体积小、重量轻、能耗小的要求;在系统无线发射/接收电路设计上,给出了针对射频发射/接收芯片MC33493/MC33594的调试办法,实现系统轮胎模块与接收模块之间的无线数据传输;系统采用LCD实时显示各轮胎的状态,利用蜂鸣与LED进行声光报警来提醒司机及时的采取措施;在软件设计的时候充分利用器件的等待、休眠功能,最大程度上降低了轮胎模块功耗,并将模块化的设计思想贯穿于整个软件设计过程中;系统进行硬件与软件的综合抗干扰设计,保证系统运行的可靠性。论文对应用于汽车轮胎压力监测系统的小环天线进行了分析与设计,对于其阻抗的匹配作了深入的理论分析,设计的小环天线体积小、重量轻且对电干扰信号有免疫特性,使信号得到了高效的传输。论文对设计的系统作了温度、压力测试实验以及路试实验,实验结果表明,论文设计的系统达到了预期指标。