【摘 要】
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本文以空气悬架系统为研究对象,结合吉林省科技厅资助项目“汽车电子控制空气悬架的系统开发”,对智能控制方法在空气悬架中的应用以及空气悬架控制系统与虚拟样机技术联合开
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本文以空气悬架系统为研究对象,结合吉林省科技厅资助项目“汽车电子控制空气悬架的系统开发”,对智能控制方法在空气悬架中的应用以及空气悬架控制系统与虚拟样机技术联合开发的方式进行了一些简单有益的探讨。文中简要介绍了空气弹簧特性和空气悬架对整车性能的影响,并通过台架试验,建立了空气弹簧刚度与电磁阀开关时间的关系。基于神经模糊控制理论及遗传算法,针对1/4 悬架系统,利用Matlab/Simulink 建立了神经模糊控制器,并进行了仿真分析。同时,基于模糊控制理论,在Matlab/Simulink 中建立了1/2 空气悬架控制系统,并利用Real-Time Workshop 将该控制系统导入ADAMS/Car 机械系统虚拟样机模型,然后在ADAMS/Car 中进行联合仿真分析。应用西门子PLC 与微机之间的串口通讯技术,建立了电控空气悬架1/4模型台架试验系统,验证了神经模糊控制算法的有效性。
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