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本论文研究了整体煤气化联合循环(IGCC)和固体氧化物燃料电池(SOFC)整合的复合动力发电系统,以实现燃煤发电的高效近零排放。第一部分介绍了燃料电池的基本结构与工作原理、特点,并用Aspen Plus建立了SOFC模型,并分析了电流密度、电池温度和运行压力、燃料利用系数等参数对燃料电池性能的影响;第二部分提出了IGCC-SOFC复合动力系统,研究了SOFC侧的运行参数对复合动力系统的影响,并对其经济性和环保性进行了初步研究;第三部分首先概述了IGCC系统中CO_2分离和回收的五大类途径,并结合IG