近年来,我国风力发电虽发展迅猛,但起步较晚,基础设计和应用尚不成熟,由风荷载导致的风机基础疲劳破坏事故时有发生。在此背景下,本文以陆上2MW重力式风机基础为重点研究对象,针对目前普遍采用的基础环开孔钢板抗剪构造,运用ANSYS程序建立风机基础界面开孔钢板剪切受力简化分析模型,通过研究其剪切受力机理,取得以下成果:（1）基于风机基础界面开孔钢板剪切受力简化推出试验,本文运用ANSYS程序,设置面面接触技术考虑钢板与混凝土间的接触,建立开孔钢板剪切受力简化分析模型。对比试验结果表明,有限元分析结果和实际试验结果基本吻合,验证了本文提出的风机基础开孔钢板有限元分析方法的有效性,可为风机基础设计及优化提供参考。（2）建立单、双孔加筋开孔钢板有限元分析模型,通过改变单孔位置、双孔位置和孔距等参数,研究剪切受力机理。通过对比混凝土竖向位移、应力,钢筋最大拉应力,钢板孔后拉应力等,提出了双孔加筋模型中D₂270模型为较优布孔方案,此模型钢板孔后峰值拉应力、混凝土峰值应力等参数分布较均匀,峰值较小。（3）基于双孔加筋模型D₂270,通过改变第三孔距混凝土顶面的距离,研究三孔加筋模型的剪切受力机理。通过对比混凝土竖向位移、应力,钢筋最大拉应力,钢板孔后拉应力等参数,提出了三孔加筋模型中T90为最优布孔方案,该方案对降低钢筋和混凝土应力、竖向位移,分散钢板孔后拉应力、混凝土压应力等均有显著效果。（4）基于最优布孔方案T90,还原实际尺寸得风机基础实际改进模型。得改进模型。改进模型钢筋拉应力强度降低,混凝土压应力和第一主应力降低。混凝土孔后压应力分布分散,承载能力更强,钢板孔后拉应力更分散,分布更均匀,受力更合理。