计算机辅助设计是从2D绘图开始的。最初,图形元素完全由线段、圆、圆弧构成,而且是静止不动的。后来,在3D线框模型、曲面模型及实体模型发展的同时,参数设计的观念开始逐步形成。它的初衷是用尺寸来驱动图形的改变,即当尺寸更改时相对应的图形元素亦随之变动。如果把每一个结构设计参数的设计原理、准则、规范和设计师的经验等知识都结合在CAD系统中或生成的CAD模型中,使设计人员只要输入设计目标的工程参数和应用要求,智能化的CAD系统就能依据相关的知识,自动得出符合要求的数字化几何模型,由此提出了知识工程。而将参数化设计与知识工程两者有机的结合起来,实现智能化设计,将大大提高设计效率,缩短产品开发周期。汽车内部布置是一个从构思、设计、实验到生产的复杂系统工程,布置时要考虑众多的约束关系和人机工程的要求。同时,汽车内布置设计是一个多方案设计过程和再设计过程。在初始设计阶段,设计师在进行方案构思时,常常需要很多的经验进行判断和选择。而许多布置技术都是建立在原有布置技术基础上,参考类似车型的设计,以满足新的变化了的功能或性能要求。如果能够利用CATIA V5中的知识工程模块进行知识驱动的参数化汽车内部布置设计,将可以大大提高设计效率及质量,缩短设计周期。本文就是基于CATIA V5的知识工程模块,对车身总布置设计工具及汽车内部布置进行初步研究和探讨。