平衡轴是汽车发动机的关键部件之一,其性能的好坏直接影响汽车的使用寿命。发动机工作时产生的强烈振动不但使驾驶者感到不适,而且加速了各机件的老化进程。为了消除振动,设计者为发动机加装了平衡轴机构。平衡轴是一个装有偏心重块的轴。偏心重块所产生的振动力使发动机获得平衡的状态。动平衡热压专机为发动机平衡轴与斜齿轮的自动化装配设备,其主要功能是对汽车AEB平衡轴进行平衡测量、位置找正和钻孔标识,并完成AEB平衡轴在齿轮中的热套装配加工。本文根据整台设备的工况条件和加工使用要求,对动平衡热压专机的机械系统进行了研究。首先通过不同过盈装配方式分析,针对动平衡热压专机的具体要求选择采用热压方法完成齿轮与AEB平衡轴的装配。对齿轮受热后的膨胀量进行了理论简化计算,得出齿轮内孔膨胀量和所需的压入力。为保证理论简化计算结果的正确性,本文模拟平衡轴与齿轮热套工程实验,测得齿轮内孔膨胀量与理论简化计算基本一致,并得出齿轮的加热过程中瞬态传热和稳态传热过程的时间转折点,确定最佳加热时间。最后利用工程实验的相关结论,采用ANSYS软件对齿轮的加热过程进行了计算仿真,得出的膨胀量验证了理论简化计算和工程实验结果的正确性,同时也得出了齿轮外壁的膨胀量和齿轮的温度分布云图。制定AEB平衡轴装配工艺过程,并且根据装配工艺要求设计了动平衡热压专机总体方案及其重要部件的工作流程和结构方案。根据热压装配工艺分析的结果和制定的结构方案,基于UG虚拟设计了上、下料部件、机械手部件、热压部件等机械结构,并介绍了设备需使用的直线导轨、气缸驱动等关键外购件的优化选取。