【摘 要】
:
光是视觉感知的根本。光学技术的发展,延伸了视觉感知的范围。视觉是人类获取信息的主要渠道,包括亮暗、颜色、形状、深度等不同感知维度。随着数字化时代的到来,通过光学技术来科学的、数字化的测量并表征目标物特性成为了仪器研究的重点。本论文的主要工作是研发光学仪器以测量目标的光谱信息和三维形貌信息。众所周之,人眼仅仅能够区分三种颜色,而本文设计的成像光谱仪能够在光谱维度上更精细的分析目标物,同时记录目标的二
论文部分内容阅读
光是视觉感知的根本。光学技术的发展,延伸了视觉感知的范围。视觉是人类获取信息的主要渠道,包括亮暗、颜色、形状、深度等不同感知维度。随着数字化时代的到来,通过光学技术来科学的、数字化的测量并表征目标物特性成为了仪器研究的重点。本论文的主要工作是研发光学仪器以测量目标的光谱信息和三维形貌信息。众所周之,人眼仅仅能够区分三种颜色,而本文设计的成像光谱仪能够在光谱维度上更精细的分析目标物,同时记录目标的二维图像信息,这大大的扩展了人类视觉感知的极限。另一方面,本论文也设计了光片三维形貌仪,以准确的、数字化的采集目标物的三维形貌信息。最后在论文中尝试去融合目标物的三维形貌数据和高光谱图像数据,从而建立高光谱三维模型。具体而言,本论文设计了成像光谱仪硬件,并实现了多种扫描方法以及图像拼接算法,其中包括推扫式、旋转式和自由扫描式。论文中设计的成像光谱仪构造精巧,采用棱镜-光栅-棱镜分光模块实现共轴结构,可安装在1英寸的光学套管内;同时保持卓越的性能,其光谱范围覆盖了可见光波段,并且光谱分辨率高达5纳米。我们在实验中复现了推扫式扫描方法;并且深入研究了旋转式扫描方法,该方法不同于传统的推扫方法,以凝视成像的模式得到无畸变无缺失的高光谱图像;论文还尝试了自由扫描方法,被动的通过姿态传感器定位成像光谱仪角度,结合相关的算法拼接出目标的二维图像。区别于成像光谱仪的传统的主动扫描技术,被动扫描技术无需机械位移装置,简化了扫描系统结构。本论文设计了光片雷达三维形貌仪。其中之一是基于三角测距法的显微光片三维形貌仪,基于显微物镜的高倍放大率的特性,它能够精密的还原出微小物体的表面形态。针对目标物玉米种子的半透明的特性,论文中设计了边缘提取算法,准确的还原光片照射的位置。此外,针对较大深度范围的使用场景,论文中还设计了一种满足沙姆定律的三维形貌测量系统,并从理论和实验两方面进行了详细的分析阐述。将目标物放置在旋转平台上,而固定沙姆雷达光片形貌仪的位置,从而采集并复现目标物全方位的三维模型。从已有的研究看来,这是第一次对目标物三维模型进行整体采集。本论文建立了融合高光谱数据的三维模型。基于双目视觉技术,通过手动匹配特征点对的方法得到其距离,并且运用三角剖分的技术建立三维模型。此外为了得到更好的效果,实验中结合了光片雷达和成像光谱仪硬件,通过相应的算法以融合三维点云和高光谱图像,从而建立目标物的高光谱三维点云模型。本论文的研究内容有很强的实用性和创新性,为未来的光学检测技术提供了新的有潜力的技术探索。
其他文献
工程结构中高强混凝土和钢筋的使用、极限状态设计理论的采用以及长期超载作用等都会使得桥梁、吊车梁、楼面板及海洋平台等混凝土结构在高应力状态下工作,反复荷载的长期作用引起的疲劳损伤致使钢筋混凝土结构的承载力和安全性能降低。在沿海的侵蚀性环境作用下,混凝土构件横向裂缝处会产生钢筋蚀坑,加速钢筋疲劳裂纹的萌生,降低构件的疲劳性能。蚀坑处钢筋的疲劳断裂会导致构件的突然失效,危害性极大。因此,研究疲劳作用下锈
当前计算机视觉与深度学习的研究与应用均发展迅速,但基于视觉的环境感知及其在低成本辅助驾驶中的应用仍具有挑战性。道路环境感知是自动辅助驾驶系统的基础和关键,它可通过摄像头或雷达等传感器配合软件,帮助车辆较全面地了解其所处交通环境。基于视觉的感知系统方案因应用成本较低而受到青睐。其中,交通标志检测可提供道路交通信息,减少交通违法行为,提高安全性,是智慧交通和自动驾驶的必需的重要功能;道路可行驶区域感知
研究溃坝干床涌波冲击直墙过程中涌波的水动力特性及结构物的动力响应规律,对水利和海岸工程结构设计和区域防灾减灾策略制定具有重要的科学意义和工程价值。既往关于涌波的研究大多关注湿床涌波,对干床涌波的研究还比较匮乏,尚未形成完善统一的认识。现阶段关于干床涌波的研究以物理模型试验为主,一般是定性分析冲击发生后极短时间内的峰值压强等少数特征参量,而对整个冲击过程中不同时间阶段和空间区域参数变化特征的认识尚有
大跨度桥梁是交通运输体系的重要组成部分,往往处于跨江海或跨山区的咽喉位置,确保其在服役期的安全耐久水平至关重要。然而,在风荷载和环境因素的长期共同作用下,作为主要受力传力单元的吊杆结构会出现疲劳损伤甚至破坏,吊杆结构的疲劳问题呈现长历时和时变性的典型特征,而传统基于理论分析和模型试验的研究手段无法有效揭示吊杆结构的疲劳性能演化规律及灾变机理。随着桥梁健康监测技术的进步,能够获取海量的现场监测数据,
<正>全球共有24家钢铁企业上榜2022年《财富》世界500强,其中,中国钢铁企业14家(见文末附表),是十年前的两倍。与2012年榜单相比,宝钢、鞍钢、河钢、首钢及沙钢稳居榜单,武钢因兼并重组跌出榜单,另一家因经营等原因跌出榜单,2022年世界500强的中国钢铁企业净增9家。上榜2022年世界500强的14家中国钢铁企业在过去十年发展既稳又快,本文选取其中5家,从发展模式、路径以及管理创新等多个
我国土木工程建设技术的快速发展,充分反映了我国社会经济的快速发展。土木工程技术的不断进步与现代科学技术的进步和发展息息相关;它正朝着多元化、广义化以及复杂化的方向发展,在施工过程中的施工技术对于提高土木工程的质量有着极大的影响。在目前我国社会主义经济快速发展的背景下,要想在一定程度上提高我国的综合国力,土木工程行业也应不断地革新自身的施工技术,对于土木工程施工过程中存在的技术问题以及制度问题进行及
隧道围岩应力场及边坡体应力场计算在隧道与边坡工程设计中是不可或缺的,应力场的计算方法主要为经典的解析法与目前被广泛应用的数值法;以复变函数理论为基础的解析法,取得了大量的理论成果,但适用性有限;数值法的通用性强,但无法得到真正的应力理论解,且需要商业软件,建模工作量大。本文创新地提出了隧道或孔洞与边坡弹性应力近似解的通用算法,可以计算任意荷载组合作用下复杂边界多孔洞与边坡的弹性应力,其精度足够逼近
随着南海交通事业的日益发展,交通工具传递给以钙质砂填筑的交通基础设施地基的循环荷载呈现重载化和高速化趋势,这将加剧钙质砂填料的变形累积与服役性能劣化,影响行车的舒适性及安全性。相比陆源硅质砂,由海洋生物沉积形成的钙质砂具有颗粒形状不规则且受荷易破碎的力学特点,其在交通荷载下的长期动力特性与硅质砂截然不同。因此,为保证钙质砂地基中的结构物在服役期内的安全稳定,开展饱和钙质砂填料在交通循环荷载作用下长
目的 探讨改良静脉留置针固定法在临床中的应用效果。方法 300例妇科行静脉留置针治疗的患者为研究对象,随机分为对照组和观察组,每组150例。对照组采用常规外周静脉留置针敷贴固定方式固定。观察组采用改良留置针固定方式固定。比较两组患者外周静脉留置针置入后不同时间点(24、48、72、96 h)未重新加固情况,更换敷贴次数及敷贴卷边、疑似感染、导管滑脱发生情况。结果 观察组患者外周静脉留置针置入后24
绿海龟(Chelonia mydas)是海洋旗舰物种、伞护物种,一直以来被人们视为海洋生态系统的健康指示器。由于长期过度利用,绿海龟已成为濒危物种,被列为国家一级重点保护野生动物。研究绿海龟易感病原体对保护绿海龟具有重要意义,而新型病毒的检测是绿海龟保护过程中最薄弱的环节。目前大量的放生活动都未对绿海龟的病原体携带状况进行有效的风险评估,这对绿海龟的种群健康带来了严重威胁。放生前的救助环节已成为各