多个圆柱或多个方柱组成的柱体群在实际工程结构中普遍存在,如烟囱群、冷却塔群、桥塔柱群、桥墩柱群及高层建筑群等。由于间距不大,柱体群之间存在气动干扰现象,与单柱体相比,柱体群的风压分布与气动力会出现较大差异。串列多柱体是柱体群结构中比较常见的一种形式。目前串列双柱体风压分布与气动力的干扰效应研究已经进行得比较广泛。但是,迄今为止,有关串列三柱体风压分布与气动力的干扰效应研究很少。本文首先详细综述了串列多圆柱和串列多方柱风压分布与气动力的干扰效应研究现状,然后通过风洞试验研究了串列三圆柱和串列三方柱风压分布与气动力的干扰效应。本文的主要工作如下:(1)采用刚性模型风洞试验测试了单圆(方)柱及不同间距串列双圆(方)柱的风压分布与气动力,并将试验结果与已有文献结果进行了对比,验证了本文风洞试验结果的可靠性。(2)采用刚性模型风洞试验测试了16个不同间距下串列三圆柱和串列三方柱的风压分布和气动力,找到了串列三圆柱和串列三方柱的临界间距范围。串列三圆柱的临界间距为3≤(L/D)cr≤3.5(L表示两圆柱中心的距离,D表示圆柱的直径),串列三方柱的临界间距为3.5≤(L/D)cr≤4(L表示两方柱中心的距离,D表示方柱的边长)。在临界间距范围内,串列三圆柱和串列三方柱的风压分布与气动力出现了双稳态现象。(3)对比分析了单圆柱和不同间距串列三圆柱的风压系数均值分布、风压系数根方差分布、阻力系数均值和升力系数根方差,揭示了不同间距上游、中游及下游圆柱的风压分布与气动力的干扰规律。(4)对比分析了单方柱和不同间距串列三方柱的风压系数均值分布、风压系数根方差分布、阻力系数均值和升力系数根方差,揭示了不同间距上游、中游及下游方柱的风压分布与气动力的干扰规律。