动车组承担着大量的铁路客运,其稳定可靠的运行显得尤为重要。制动系统是动车组可靠安全运行的重要前提,研究适合于动车组制动系统的可靠性评估方法,有助于指导动车组制动系统的设计和维护,具有重要的理论与应用价值。本文简要介绍了CRH2动车组制动系统的组成和原理,讨论了常用的系统可靠性分析方法贝叶斯网络和传统故障树在动车组制动系统可靠性分析中存在的不足。考虑到制动系统具有冗余性,提出了应用动态故障树分析方法对制动系统进行可靠性分析,该方法能够体现制动系统冗余性等特性。本文根据CRH2动车组制动系统原理图和动车组信息管理系统中的故障数据建立了制动系统的动态故障树模型。结合动态故障树分析方法的特点,将制动系统动态故障树分解成静态模块和动态模块。静态模块采用二元决策图(BDD)分析方法,动态模块采用马尔可夫链分析方法,对顶事件发生概率和各底事件概率重要度进行了计算,并提出了相应的计算机算法,最后对计算结果进行了分析和提出了维修建议。本文完成了动态故障树分析软件的初步实现且进行了实例验证。该软件主要包含动态故障树的建模及定性分析、定量分析等功能,可为CRH2动车组制动系统的可靠性分析提供计算机辅助支持。