随着我国客运专线运营里程快速增长,客运专线高架桥区段综合接地系统贯通地线被盗日益严重,极大地影响了综合接地系统的接地性能,给客运专线信号、电气化等设备和运营人员带来了安全隐患,也给建设单位、施工单位和运营单位带来很多监管负担。客运专线高架桥区段综合接地系统贯通地线被盗的主要原因是贯通地线材质属于经济价值较高的铜材,本论文通过对我国客运专线综合接地系统的相关规定和实施方案进行了梳理和分析,提出了采用经济价值比较低的镀锌圆钢接地替代铜缆接地的技术方案。论文分析了客运专线牵引接地系统的结构,搭建了仿真模型通过仿真计算不同速度等级的客运专线贯通地线电流分布大小规律,以此作为确定采用镀锌圆钢作为接线性的截面积大小。论文还对替代方案的接地电阻大小及对桥梁桥墩钢筋的影响等方面开展理论分析与计算,结果证明我国客运专线高架桥综合接地系统贯通地线采用镀锌圆钢替代铜缆的技术方案是可行。