近年来,我国汽车的普及率及覆盖率不断上升,社会对机动车辆保险提出新的更高的需求。为了更好地满足这种需求,我国持续推进以车险费率市场化改革为内核的机动车辆保险改革。前期改革虽然取得明显成效,但仍存在诸多问题。2015年2月3日,中国保监会启动新一轮车险费率市场化改革。新一轮改革对我国机动车辆保险事业和整个产险事业的发展都具有及其重要的意义,整个社会对新一轮改革都非常关注并充满期待。那么新一轮改革的背景如何?目标取向是什么?与以往改革相比有哪些主要变化?对相关利益方产生什么影响?相关利益方应如何应对?这些是本文要着力回答的问题。本文内容框架和主要结论如下:第一章介绍了本文的选题背景和研究意义,综述了国内外相关研究文献,说明了本文的研究内容、研究方法、可能的创新及存在的不足。第二章阐释了机动车辆保险险种及费率厘定的方法,明确界定了本文涉及到的主要概念。第三章总结了我国早期的车险费率市场化改革,发现早期改革仍遗留下诸如险种单一、费率厘定不够合理、手续费居高不下、监管部门管制越位和缺位并存等问题。第四章梳理归纳了发达国家和我国台湾地区车险费率市场化改革的基本情况,得出车险费改是世界保险市场的趋势、车险费改应循序渐进稳扎稳打、车险费率厘定应更加人性化等主要启示。第五章在介绍新一轮商车费改总体情况和主要变化的基础上,重点剖析了改革对相关利益主体产生的影响,认为改革为客户带来了保险责任扩大、保费更加合理、理赔手续更加简化等利好;对产险公司而言,可以促使其严格控制综合成本率,但保费收入会受到冲击,原有经营管理方式也会受到挑战;对汽车厂商而言,汽车销售市场则可能会重新洗牌。第六章提出了新一轮改革中各利益相关主体应采取的应对策略,建议车主买新车时要考虑车险费率表,车主应谨慎驾驶;建议产险公司发挥自身优势,大力发展车险UBI模式,推进差异化和增值服务,搭建自身的数据平台并注意把握新商机;建议汽车厂商降低旗下车型的维修成本和零配件价格等。本文可能的创新点在于:从保费计算、险种分类、条款方面详细分析了新一轮费改的变化,并汇总整理了各地车险费改版本的亮点,认为费改方案有助于保险公司创新产品、车主规范驾驶以及厂商调整营销策略;本文还比较系统地提出了车险费率市场化下各利益主体的应对策略。由于作者水平有限,对于问题的研究多采用定性分析方法,对定量分析方法的运用不够,需要在今后的研究中改进。