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本文全面回顾了预测控制的发展历程,简要地说明了各种预测控制方法产生的理论依据,在理论的分析基础上,对DMC预测控制理论进行阐述,论述了DMC预测控制器良好的鲁棒性,介绍了控制器的参数选择方法。文中把预测控制应用在了汽机旁路系统中,阐述了300MW汽轮机中压缸启动的系统要求、操作,指出了高中压缸联合启动存在的不足,说明了大型机组汽轮机采用中压缸启动的优点。对高旁阀开度-汽压的动态特性进行辨识,并对系统模型进行了仿真。结果表明,动态矩阵预测控制算法控制效果明显,并且探讨了各种参数的变化对控制效果的影响。