中国的快速城镇化进程使得大城市快速扩张,人口及产业的集聚促进了大城市在社会经济等方面的全面进步。然而,大城市的急速扩张也带来了一系列“城市病”,如：交通拥堵、环境污染等。新城区的建设是促进城市空间优化、疏散中心区人口及产业并有效缓解城市病的重要途径。但是由于市场经济导向下的房地产开发带来了住房供给主体的不确定性等一系列不可控因素。许多新城区未能发展成为规划预期的职住平衡新城区。苏州因主城空间拓展受限促成了多中心的城市空间结构,但通勤时间长、通勤距离远等通勤问题均揭示了苏州职住分离问题较大。苏州工业园区作为一座贯彻职住平衡规划理念的城市新城区,经过20余年的实施建设,工业园区的职住关系似乎并不如当初所设想的那样。通过实地调研发现,苏州工业园区多条与主城区及周边地区联系的交通干道在上下班高峰时段均存在着严重的交通拥堵现象,这表明工业园区同样明显的职住分离现象。基于这一背景,本文从居住—就业视角对苏州工业园区居住、就业空间特征及职住关系进行实证研究,试图探讨出形成职住分离的影响因素及内在机制,为今后新城区进一步优化职住空间,缓解新城职住分离现象提供参考价值。本文在对新城理论、新城建设实践、职住空间及职住关系等相关问题的理论梳理基础上,确立了新城区职住空间演变、居住—就业总量测度、居住及就业空间特征研究及职住关系解析的技术研究路线。首先,本文从新城区职住空间形态的演变特征入手,剖析新城职住空间的物质属性特征；同时,基于统计数据对居住—就业总量进行测度,结果显示工业园区在居住—就业总量上是平衡的。本文选取湖东片区作为深入研究片区,对片区内居住就业空间特征及职住关系进行深入研究。其次,依据调查问卷数据和现状调研数据,以居住空间和就业空间为主线,基于“单因子—主因子—聚类”的分析方法,深入分析湖东片区居住及就业空间特征。随后,对调查人群的通勤因子进行系统分析,并基于通勤因子数据进行职住分离度的测算,并结合前文职住空间特征深入探讨造成新城区职住分离现象的内在影响因素。归纳总结出工业园区职住空间不匹配特征,并探讨形成这一职住分离特征的内在机制,为今后新城区的建设提出策略建议。